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邻居的眼神,战乱而贫苦的阿富汗有朋友

有幸经历中国力量在阿富汗战后的发展,这和印度正相反。由于中国和阿富汗历来无纷争,经济强劲,又是安理会常任理事国,阿富汗十分看重这个东方邻居。占尽资源的国企开路,进入阿富汗重要领域,只是时间不长种种央企弊病在海外放大,几年后就一个个陷入泥潭难以自拔,当地人随之从高接远送到慢慢失望。国际力量在一个地区,就是这样此消彼长的,令办事处的同胞眼睁睁的感受惋惜的滋味。
    
  
(阿富汗战后 )
  和我们关系好的巴基斯坦有了巴铁的称谓,由于历史原因和阿富汗有多种矛盾,一个起因要追溯到英国侵略撤走后所划的杜兰国界,尔后是资源、市场和进出通道。阿富汗没有港口,7成物资经巴基斯坦进出,巴基斯坦经常以封路来教训不驯服的阿富汗新政府,当然在阿富汗政府看来巴基斯坦不怀好意,甚至支持恐怖分子对阿富汗重建的骚扰,这里面复杂的脉络要明白更多,还是请你看前面的博客。11月19日,巴基斯坦一名军方官员称,阿-巴之间一个主要的贸易通道(Ghulam Khan)在关闭3年后,将在下个月重新开放、我们不知道是否能让阿富汗人短缺之内忘却。
2014年,因为巴安全部队在该地区对武装分子发起军事行动,该通道被关闭。在此之前,只要巴基斯坦关闭这条阿富汗物资进出的大动脉,就像扼住了阿富汗经济的咽喉,不管阿富汗人在长老会有多少怨愤,最后都还是要到巴基斯坦去谈判,做些其他方面的妥协然后再签一份货物运输协定,而这一次,情况不同。印度人帮助建立了空中走廊,印度人和伊朗阿富汗联合建立了恰巴哈尔港,根据中阿商贸金桥网十三年在阿富汗工作积累有理由判断,这将取代巴基斯坦卡拉奇港成阿主要出海港,至少在巴基斯坦再次用随便一个理由掐断运输线时,会有另外的选择。
恰巴哈尔港在伊朗境内,距阿边境约550公里,而卡拉奇港则超过800公里。同时,恰巴哈尔港还是阿贸易商自由贸易区。虽然恰巴哈尔港尚未完全建成,但10月30日,印度向阿援助的1.5吨小麦已向恰巴哈尔港出发,印度还要提供5亿美金建设港口到阿富汗境内的道理设施。常看博客的知道阿富汗还缺电,当年中阿商贸金桥网和阿富汗伙伴建设的几个工业项目,都受到电力的影响,费了周折。阿总统府称,11月19日,在加尼总统见证下,阿国家电力公司与2家印度公司签署合同,将修建从朱兹詹省首府希比尔甘市(Shebargan)至巴格兰省阿拉湾(Alwan)地区的500千伏输变电线路。
 
 
(阿富汗境内)
还有从希比尔甘至法利亚布省安德胡伊地区(Andkhoi)的220千伏输变电线路。希比尔甘至阿拉湾500千伏输变电线路长308公里,预计耗资6000万美元,工期两年半,项目将于2018年1月开工;希比尔甘至安德胡伊地区220千伏输变电线路长70公里,预计耗资约1500万美元,工期两年,项目将于2018年年初开工。上述项目由亚洲开发银行出资,总金额约7500万美元。
 
(本博客所有文章根据十五年阿富汗工作手记原创而成,包括各种图文,如转载有标示。请转载时经博主同意、注明出处,才能获得应有的尊重。)
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